sursă: anuntul.ro
Prețuri medii actuale pentru categoriile cele mai tranzacționate. Pentru o analiză concretă pe proprietatea ta — care ține cont și de etaj, finisaje, vedere, an construcție — întocmesc o ACP gratuit.
Garsoniere
—
date insuficiente
2 camere
2.037 €/mp
medie 104k €
3 camere
2.018 €/mp
medie 137k €
4+ camere
1.899 €/mp
medie 158k €
Case / vile
2.035 €/mp
medie 395k €
Cum te putem ajuta în Ghencea (Sector 5)
Două direcții, o singură echipă cu un singur interes: al tău. Alege cum te putem ajuta și începem cu o discuție.
Ai o proprietate de vândut
Întocmim o Analiză Comparativă de Piață gratuit, pe baza tranzacțiilor reale închise în zonă. Pleci cu un raport scris, un interval de preț argumentat și o strategie clară de marketing — apoi decizi tu dacă mergem mai departe.
Cauți o proprietate
Te reprezentăm pe tine, nu pe vânzător. Căutăm în toate sursele — inclusiv off-market —, verificăm juridic, întocmim ACP pe fiecare ofertă serioasă și negociem în interesul tău. Nu plătești cu 10–15% peste valoarea reală.
Numele cartierului Ghencea provine cel mai probabil din perioada fanariotă și este legat de termenul turcesc „ghenci-aga” — comandantul detașamentelor de arnăuți, mercenari de origine sârbă, greacă ori albaneză, folosiți pentru menținerea ordinii în Capitală. Prima atestare documentară apare în 1852, pe planul întocmit de maiorul Borroczyn, unde zona figurează drept „Mahalaua Ghencea”; ea s-a închegat în jurul unei biserici ridicate în 1820, pe o vatră mai veche cunoscută sub numele de Lupești, denumirea de Ghencea impunându-se până spre mijlocul secolului al XIX-lea. Tot pe aceste locuri, în 1821, oastea de panduri a lui Tudor Vladimirescu și-a așezat tabăra, într-o margine rurală a orașului care avea să rămână multă vreme o mahala periferică din sud-vestul Bucureștiului.
Ghenceaua „veche”, alcătuită preponderent din blocuri ridicate în anii 1970-1980 de-a lungul Bulevardului Ghencea și către Calea 13 Septembrie, a înlocuit treptat casele mahalalei, în paralel cu industrializarea comunistă — fabrica de tricotaje Tricodava și cea de mase plastice Munplast; Tricodava a fost demolată în 2007, iar pe locul ei a apărut un ansamblu rezidențial. După 1990, expansiunea s-a mutat spre sud-vest, în zona nouă din Sectorul 5 — Prelungirea Ghencea și Drumul Cooperativei — unde blocuri de mică și medie înălțime au crescut printre case, adesea prin derogări de la regimul de înălțime. Bulevardul Ghencea funcționează aproximativ ca axă de separație între partea de Sector 5, care se întinde spre sud și sud-vest, și cea de Sector 6, unde se află cimitirele Ghencea și stadionul Steaua.
Coloana vertebrală a transportului public este linia de tramvai 41, cea mai circulată din București, al cărei capăt dinspre Ghencea a fost transformat într-un terminal multimodal modernizat; ea leagă cartierul de Piața Presei Libere, traversând Drumul Taberei, Militari și Crângași. Rețeaua este completată de linii de autobuz și de navete (între care 641, 642 și 643, spre terminalul Lujerului), iar pe Prelungirea Ghencea este în construcție o nouă linie de tramvai de circa 5 km către Pasajul Domnești, prima extindere de rețea de acest fel din Capitală după aproape trei decenii. Ghenceaua nu are stație de metrou proprie: cea mai apropiată magistrală este M5, în Drumul Taberei vecin, accesibilă cu transportul de suprafață, motiv pentru care aglomerația de la orele de vârf pe Bulevardul Ghencea și pe Prelungirea Ghencea rămâne o problemă reală.
Spațiile verzi reprezintă unul dintre punctele slabe ale zonei, mai ales în partea nouă: Prelungirea Ghencea a fost reclamată în repetate rânduri de locuitori pentru lipsa parcurilor și a locurilor de joacă amenajate. Cel mai apropiat parc mare, Parcul Drumul Taberei (fostul Moghioroș), se află în Sectorul 6 învecinat, la distanță de zonele rezidențiale de sud-vest. Autoritățile locale au anunțat proiecte de amenajare a unor noi spații verzi în Sectorul 5, printre care unul pe Strada Ghidigeni, către limita cu Bragadiru.
Partea consacrată a cartierului, dinspre Calea 13 Septembrie, dispune de școli și grădinițe cu vechime, în timp ce în zonele noi rețeaua publică a rămas în urma ritmului de construcție — Prelungirea Ghencea a fost semnalată de rezidenți pentru numărul insuficient de școli și de servicii medicale raportat la populația nou-venită. Printre unitățile din perimetru se numără Școala Gimnazială Nr. 144, aproape de intersecția cu Prelungirea Ghencea, completată de o ofertă în creștere de grădinițe și de programe private de tip after-school. Pentru servicii medicale ample, locuitorii apelează în general la unități din zonele învecinate, întrucât în perimetrul imediat nu există un spital mare.
Comerțul este orientat spre nevoile zilnice, cu supermarketuri și magazine de proximitate înșirate pe Bulevardul Ghencea și pe Prelungirea Ghencea — printre care un Lidl pe Prelungirea Ghencea și un Carrefour Market amenajat într-un fost spațiu Billa — la care se adaugă noi investiții de retail, un teren important fiind achiziționat de Kaufland pentru un magazin în zonă. Centrele comerciale mari nu se află în cartier, ci în zonele vecine Militari și Cotroceni, astfel că Ghenceaua rămâne un cartier preponderent rezidențial, cu viață de bulevard și de piață de cartier. Identitatea sportivă a zonei este dată de complexul Steaua din imediata vecinătate, pe latura de Sector 6 a Bulevardului Ghencea.
Ghencea (Sector 5) nu se cumpără ca „un cartier”. De la o stradă la alta, prețul, profilul cumpărătorului și calitatea construcției variază consistent. Mai jos, sub-zonele pe care le tratez ca piețe distincte.
Blocuri din anii 1970-1980 înșirate de-a lungul liniei de tramvai 41, cu comerț la parter și acces rapid spre Militari și Crângași.
Profil ideal
Familii și navetiști care caută un cartier matur, bine conectat la transportul public.
Coridor nou, în plină dezvoltare, cu un mix de case și ansambluri rezidențiale recente, unde infrastructura edilitară este încă în urmă.
Profil ideal
Cumpărători de locuințe noi dispuși să accepte un cartier în formare, în schimbul unor apartamente moderne.
Buzunar rezidențial mai liniștit, cu ansambluri noi între Strada Brașov și Prelungirea Ghencea.
Profil ideal
Tineri și familii care vor apartamente noi, aproape de capătul tramvaiului 41.
Legătura cu orașul consacrat, în jurul bisericii Sfânta Treime (Ghencea), cu blocuri și dotări mature.
Profil ideal
Cei care vor proximitate față de centru și de arterele mari, într-un țesut urban stabil.
Cartierul este împărțit între cele două sectoare, Bulevardul Ghencea funcționând aproximativ ca axă de separație: partea de Sector 5 se extinde spre sud și sud-vest, pe Prelungirea Ghencea și Drumul Cooperativei, în timp ce cimitirele Ghencea și stadionul Steaua se află pe latura de Sector 6.
Nu, Ghenceaua nu are stație de metrou proprie. Cea mai apropiată magistrală este M5, în Drumul Taberei vecin, accesibilă cu transportul de suprafață; transportul principal al zonei rămâne tramvaiul 41.
Cea mai vehiculată explicație îl leagă de termenul turcesc „ghenci-aga”, comandantul mercenarilor arnăuți din perioada fanariotă; o altă ipoteză trimite la familia boierească Burnăzești și la biserica ridicată în 1820.
Tramvaiul 41 face legătura cu Piața Presei Libere prin Militari și Crângași; pentru centru se folosesc de regulă combinații cu autobuze și cu metroul M5 din Drumul Taberei învecinat.
Partea veche, consacrată, oferă școli, grădinițe și comerț de proximitate; în zonele noi din Prelungirea Ghencea, rețeaua de școli, servicii medicale și spații verzi este încă în urma ritmului de construcție.
Pe Prelungirea Ghencea se dezvoltă ansambluri rezidențiale noi și se construiește o linie de tramvai de circa 5 km către Pasajul Domnești, alături de modernizarea terminalului multimodal al liniei 41.
Întocmesc o Analiză Comparativă de Piață pe baza tranzacțiilor reale închise în zonă. Pleci cu un raport scris și un interval de preț argumentat.
