sursă: anuntul.ro
Prețuri medii actuale pentru categoriile cele mai tranzacționate. Pentru o analiză concretă pe proprietatea ta — care ține cont și de etaj, finisaje, vedere, an construcție — întocmesc o ACP gratuit.
Garsoniere
—
date insuficiente
2 camere
2.201 €/mp
medie 115k €
3 camere
2.059 €/mp
medie 151k €
4+ camere
2.130 €/mp
medie 180k €
Case / vile
1.532 €/mp
medie 221k €
1 ofertă activă în portofoliul meu →
Cum te putem ajuta în Giulești
Două direcții, o singură echipă cu un singur interes: al tău. Alege cum te putem ajuta și începem cu o discuție.
Ai o proprietate de vândut
Întocmim o Analiză Comparativă de Piață gratuit, pe baza tranzacțiilor reale închise în zonă. Pleci cu un raport scris, un interval de preț argumentat și o strategie clară de marketing — apoi decizi tu dacă mergem mai departe.
Cauți o proprietate
Te reprezentăm pe tine, nu pe vânzător. Căutăm în toate sursele — inclusiv off-market —, verificăm juridic, întocmim ACP pe fiecare ofertă serioasă și negociem în interesul tău. Nu plătești cu 10–15% peste valoarea reală.
Giulești este unul dintre cele mai vechi teritorii locuite de la marginea de nord-vest a Bucureștiului, în Sectorul 6, cu urme de locuire încă din neolitic — cercetările arheologice au identificat aici o etapă a culturii Boian cunoscută drept „faza Giulești". Numele provine, potrivit istoricilor, de la un boier pe nume Giulea, primul stăpân cunoscut al acestor pământuri; localitatea este atestată documentar la 2 aprilie 1548, printr-un act emis de Mircea Vodă. Cartierul de azi s-a format prin contopirea mai multor sate: Giulești-Sârbi (ținând de comuna Chiajna), Giulești-Țigănia (unde o biserică a fost ridicată în 1798) și Costeasca — aceasta din urmă numită după Alexandru Costescu, care a cumpărat moșia în jurul anului 1885. Pe Calea Giulești se află și un vechi cimitir calvin (reformat), care a marcat multă vreme una dintre limitele de expansiune ale orașului. Integrarea în București s-a făcut treptat: în 1920 a fost anexată porțiunea dintre Podul Grant și Cimitirul Calvin, iar din 1926 a fost inclus și restul zonei, organizată ca o comună suburbană care a purtat pe rând numele „Principele Carol", apoi „Regele Mihai" (1929) și „Marele Voievod Mihai"; denumirea de mai târziu, „16 Februarie", se păstrează până azi în numele terminalului de tramvai „Cartier 16 Februarie". Vecinătatea atelierelor feroviare Grivița și a liniei ferate a dat cartierului un puternic caracter muncitoresc și feroviar, reflectat și în clubul Rapid — echipa „feroviarilor", legată istoric de CFR —, al cărui stadion a fost inaugurat la 10 iunie 1939.
După 1990, Giulești a rămas un cartier eterogen, în care fondul de locuințe îmbină blocurile ridicate în perioada comunistă de-a lungul Căii Giulești cu zone de case și cu foste platforme industriale și feroviare aflate în reconversie. Cea mai vizibilă transformare recentă privește stadionul: vechiul Stadion Giulești–Valentin Stănescu, din 1939, a fost demolat în 2019 și înlocuit cu o arenă modernă, Stadionul Rapid-Giulești, deschisă în martie 2022, cu o capacitate de aproximativ 14.000 de locuri. Un al doilea pol de schimbare este zona Lacul Morii, unde a fost dat în folosință, în 2020, Pasajul Ciurel — o infrastructură rutieră majoră gândită să lege Splaiul Independenței de direcția autostrăzii A1 (București–Pitești); continuarea traseului până la autostradă nu a fost însă realizată, astfel că pasajul funcționează deocamdată fără prelungirea pentru care fusese proiectat. Tot în zona lacului este în amenajare, din 2025, un parc liniar de mari dimensiuni (circa 16,6 hectare), care pornește din dreptul barajului Ciurel și al Parcului Crângași, include insula din Lacul Morii și se extinde spre nord, către Chiajna. Aceste proiecte, alături de reabilitarea căii de rulare a tramvaielor pe Calea Giulești, au reașezat treptat cartierul între tradiția lui feroviară și o funcție tot mai clară de zonă rezidențială și de agrement legată de malul apei.
Giulești nu are stație de metrou în interiorul său; cea mai apropiată este Crângași, pe Magistrala M1, situată la marginea estică a cartierului, în apropierea Podului Grant și a Lacului Morii. Prin M1 se ajunge la nodurile Basarab și Gara de Nord, aceasta din urmă fiind și punct de corespondență cu Magistrala M4 (Gara de Nord–Străulești). Coloana vertebrală a cartierului este Calea Giulești, pe care circulă tramvaiele liniilor 11 și 44, cu terminalul „Cartier 16 Februarie"; linia 44 continuă pe Șoseaua Orhideelor spre zona Gara Basarab – Gara de Nord (terminal Vasile Pârvan, pe Calea Plevnei), în timp ce linia 11, una dintre cele mai lungi din rețea, leagă Giuleștiul de sud-vestul orașului (terminal Zețarilor, spre Rahova–Ferentari). La marginea estică, tramvaiul 41 — prima linie de tip light-rail din București — traversează Podul Grant, care trece peste Calea Giulești, peste calea ferată spre Gara de Nord și peste Calea Griviței, conectând cartierul cu Crângași și cu Strada Turda. Rețeaua de autobuze include, între altele, liniile 123, 162, 163 și 178. Pe plan rutier, accesul principal se face pe Calea Giulești și prin Podul Grant, iar spre vest Pasajul Ciurel și Șoseaua Virtuții oferă o legătură suplimentară către Splaiul Independenței.
Principalul reper verde al zonei este ansamblul Lacul Morii – Parcul Crângași. Lacul Morii este cel mai mare lac din București, un lac artificial amenajat pe cursul Dâmboviței, în spatele barajului Ciurel, iar malurile sale, împreună cu digul, formează un spațiu de plimbare și recreere foarte folosit la marginea estică a cartierului. Adiacent se află Parcul Crângași, unul dintre spațiile verzi cunoscute din Sectorul 6, legat de peisajul lacului. Din 2025 este în amenajare un parc liniar de circa 16,6 hectare în zona Lacul Morii, care pornește din dreptul barajului Ciurel și al Parcului Crângași, include insula din lac și se extinde spre nord, către Chiajna, cu zone de plimbare, terenuri de sport și spații de agrement pe malul apei.
Pe latura educațională, reperul cel mai cunoscut este Colegiul Tehnic „Dinicu Golescu", aflat pe Calea Giulești la nr. 10, o școală cu tradiție feroviară care pregătește personal tehnic încă din 1922, funcționând multă vreme ca școală profesională a căilor ferate (CFR). Zona dispune și de școli generale și grădinițe din rețeaua Sectorului 6. Pe latura medicală, cartierul găzduiește una dintre cele mai importante maternități din România — Maternitatea Giulești, adică Spitalul Clinic de Obstetrică-Ginecologie „Prof. Dr. Panait Sîrbu", situat pe Calea Giulești la nr. 5, într-o clădire care datează din 1921. Pentru familiile cu copii, un reper aparte este Opera Comică pentru Copii, instituție de spectacole dedicată celor mici, amplasată pe Calea Giulești la nr. 16, în fostul sediu al Teatrului Giulești. Profilul general este acela al unui cartier de familii, cu tradiție de comunitate stabilă și acces facil la spații verzi, dar cu un fond construit variat, în care calitatea imobilelor diferă mult de la o stradă la alta.
Comerțul de zi cu zi se sprijină pe piețele agroalimentare locale: Piața Giulești, pe Calea Giulești la nr. 261, și Piața Crângași, în zona învecinată Crângași, alături de comerțul stradal răspândit de-a lungul Căii Giulești. Cartierul nu are un mall în interiorul său; pentru marile centre comerciale locuitorii se orientează spre zonele învecinate din vestul și nordul orașului, accesibile cu mașina sau cu transportul public. Viața de cartier are însă câteva ancore culturale și sportive: Stadionul Rapid-Giulești, care în zilele de meci animă întreaga zonă și este strâns legat de identitatea locului, și Opera Comică pentru Copii, un punct de reper pentru familii. La acestea se adaugă agrementul de pe malul Lacului Morii și din Parcul Crângași, care completează oferta de timp liber a zonei.
Giulești nu se cumpără ca „un cartier”. De la o stradă la alta, prețul, profilul cumpărătorului și calitatea construcției variază consistent. Mai jos, sub-zonele pe care le tratez ca piețe distincte.
Bulevardul principal al cartierului, cu tramvaie, blocuri, instituții (maternitatea, colegiul tehnic, Opera Comică pentru Copii) și comerț stradal. Cea mai bine conectată parte a zonei.
Profil ideal
Cei care vor conexiuni de transport bune și acces rapid la servicii, fără să caute liniște deplină.
Zona istorică din nord-vest, cu caracter mai periferic, țesut de case și dezvoltări mai noi, orientată spre limita cu comuna Chiajna.
Profil ideal
Familii care caută locuințe individuale și un ritm mai liniștit, acceptând o distanță mai mare până la metrou.
Latura de agrement, spre malul lacului, Parcul Crângași și viitorul parc liniar; zonă marcată și de infrastructura rutieră a Pasajului Ciurel.
Profil ideal
Iubitorii de spații verzi și de plimbări pe malul apei, care pun preț pe recreere în aer liber.
Sectorul din jurul Stadionului Rapid-Giulești, cu o viață de cartier animată în zilele de meci și o identitate sportivă marcată.
Profil ideal
Cei atașați de atmosfera de cartier și de tradiția sportivă a locului.
Giulești se află în Sectorul 6, în partea de nord-vest a orașului, cu limita estică spre Podul Grant și Lacul Morii, unde se învecinează cu Crângași.
Nu în interiorul cartierului. Cea mai apropiată este stația Crângași, pe Magistrala M1, aflată la marginea estică, de unde se ajunge la Basarab și la Gara de Nord (corespondență cu M4).
Se consideră că provine de la un boier pe nume Giulea, primul stăpân al acestor pământuri; localitatea este atestată documentar la 2 aprilie 1548. Cartierul actual s-a format prin unirea unor sate mai vechi, precum Giulești-Sârbi și Giulești-Țigănia.
Pe Calea Giulești circulă tramvaiele 11 și 44; linia 44 continuă spre Gara Basarab și Gara de Nord, iar de la stația de metrou Crângași (M1) se ajunge rapid spre nodurile centrale. Zona are și mai multe linii de autobuz.
Reperul principal este ansamblul Lacul Morii – Parcul Crângași, cu maluri amenajate pentru plimbare; Lacul Morii este cel mai mare lac din București. Din 2025 este în amenajare un parc liniar de circa 16,6 hectare în zona lacului.
Zona are școli și grădinițe, una dintre cele mai importante maternități din țară (Maternitatea Giulești), Opera Comică pentru Copii și acces facil la spații verzi, într-un cartier cu tradiție de comunitate stabilă.
Întocmesc o Analiză Comparativă de Piață pe baza tranzacțiilor reale închise în zonă. Pleci cu un raport scris și un interval de preț argumentat.
