sursă: anuntul.ro
Prețuri medii actuale pentru categoriile cele mai tranzacționate. Pentru o analiză concretă pe proprietatea ta — care ține cont și de etaj, finisaje, vedere, an construcție — întocmesc o ACP gratuit.
Garsoniere
—
date insuficiente
2 camere
3.236 €/mp
medie 187k €
3 camere
3.935 €/mp
medie 335k €
4+ camere
4.352 €/mp
medie 617k €
Case / vile
—
date insuficiente
Cum te putem ajuta în Aviației
Două direcții, o singură echipă cu un singur interes: al tău. Alege cum te putem ajuta și începem cu o discuție.
Ai o proprietate de vândut
Întocmim o Analiză Comparativă de Piață gratuit, pe baza tranzacțiilor reale închise în zonă. Pleci cu un raport scris, un interval de preț argumentat și o strategie clară de marketing — apoi decizi tu dacă mergem mai departe.
Cauți o proprietate
Te reprezentăm pe tine, nu pe vânzător. Căutăm în toate sursele — inclusiv off-market —, verificăm juridic, întocmim ACP pe fiecare ofertă serioasă și negociem în interesul tău. Nu plătești cu 10–15% peste valoarea reală.
Cartierul Aviației a luat naștere în anii 1980, în zona de la sud de Aeroportul Băneasa (astăzi Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu). Până atunci, terenul era ocupat aproape exclusiv de case și curți, cu aspect de periferie liniștită. În cadrul sistematizării din perioada regimului Ceaușescu, zona a fost dezvoltată ca un cartier destinat piloților și angajaților aeroportului, precum și altor categorii de personal din domenii strategice. Spre deosebire de alte cartiere de blocuri ale Capitalei, aici s-au ridicat imobile joase, de trei sau patru etaje, dispuse pe străzi late, cu spații verzi între blocuri. Denumirile străzilor păstrează memoria aviației: Aurel Vlaicu, Traian Vuia, Henri Coandă sau Alexandru Șerbănescu.
După anii 2000, cartierul a devenit tot mai căutat, odată cu apariția ansamblurilor rezidențiale noi, alături de vilele interbelice reabilitate în anii '90 și 2000. Pe latura de est, spre Barbu Văcărescu și Pipera, s-a format unul dintre principalele districte de birouri ale Bucureștiului, cu sedii de companii, centre IT și instituții financiare; aici a fost construit, începând din 2008, complexul Floreasca City Center. Dezvoltarea rapidă a adus însă și presiune pe trafic, iar mai multe străzi au fost transformate în sensuri unice.
Metrou: stația Aurel Vlaicu de pe magistrala M2, aflată la intersecția Șoselei Pipera cu Calea Floreasca și deschisă în 1987. M2 este magistrala nord-sud a Bucureștiului, între Berceni (Dimitrie Leonida) și Pipera; Aurel Vlaicu se află între stațiile Aviatorilor (spre centru) și Pipera (capătul de nord). Tramvai: linia 5 circulă pe marginea de est a cartierului, pe strada Alexandru Șerbănescu și strada Barbu Văcărescu, între Aeroportul Băneasa (Bulevardul Aerogării) și Pantelimon; a fost redeschisă în martie 2026, după modernizare. Principalele artere rutiere sunt Șoseaua Pipera, Calea Floreasca, Bulevardul Aerogării, strada Barbu Văcărescu, strada Nicolae Caramfil și strada Alexandru Șerbănescu, deservite și de linii de autobuz STB.
La vest, dincolo de Calea Floreasca, se află Parcul Regele Mihai I (fostul Herăstrău), amenajat în 1936 pe malul Lacului Herăstrău, din salba de lacuri a Colentinei, cel mai întins parc al orașului. La sud, spre Lacul Floreasca (parte din aceeași salbă), se întind Parcul Floreasca și Parcul Bordei. Cartierul în sine păstrează mult spațiu verde între blocurile joase, o trăsătură din proiectarea inițială.
În zonă funcționează școli publice, precum Școala Gimnazială Herăstrău (Sectorul 1). Pentru urgențe medicale, Spitalul Clinic de Urgență Floreasca se află pe Calea Floreasca, în partea de sud a axei, spre Șoseaua Ștefan cel Mare. Profilul cartierului, cu blocuri joase, străzi liniștite și spațiu verde, la distanță de mers pe jos de parcuri și de metrou, îl face convenabil pentru familii, deși oferta de locuințe noi atrage și tineri profesioniști care lucrează în districtul de birouri din apropiere.
Principalul reper comercial este Promenada Mall, deschis în 2012 la intersecția Căii Floreasca cu strada Barbu Văcărescu și Șoseaua Pipera, lângă stația de metrou Aurel Vlaicu. Spre nord, pe Șoseaua București–Ploiești, se află Băneasa Shopping City. În rest, viața de cartier se sprijină pe comerțul de proximitate de pe străzile laterale și pe restaurantele și cafenelele apărute în jurul districtului de birouri Barbu Văcărescu–Floreasca. În apropiere, pe strada Fabrica de Glucoză, se găsește Muzeul Național al Aviației Române, cu parcul său de aeronave.
Aviației nu se cumpără ca „un cartier”. De la o stradă la alta, prețul, profilul cumpărătorului și calitatea construcției variază consistent. Mai jos, sub-zonele pe care le tratez ca piețe distincte.
Inima cartierului, cu blocuri joase de trei-patru etaje pe străzi precum Nicolae Caramfil, Alexandru Șerbănescu, Elena Caragiani sau Moeciu, mult spațiu verde și aer rezidențial.
Profil ideal
Cei care caută liniște și blocuri joase, aproape de metrou.
Latura de est, integrată în districtul de birouri, cu ansambluri rezidențiale noi, turnuri de birouri și acces direct la tramvaiul 5.
Profil ideal
Profesioniști care lucrează în zonă și preferă locuințe noi.
Partea de vest, spre Calea Floreasca și parc, cu vile interbelice reabilitate și locuințe individuale, mai retrasă față de bulevardele aglomerate.
Profil ideal
Familii și cei care caută rezidențial cu case, lângă parc.
Stația Aurel Vlaicu de pe magistrala M2 (Berceni–Pipera), la intersecția Șoselei Pipera cu Calea Floreasca. Aurel Vlaicu se află între stațiile Aviatorilor și Pipera.
Pentru că a fost construit în anii 1980 în zona de la sud de Aeroportul Băneasa, ca locuințe pentru piloți și angajați ai aeroportului; străzile poartă numele unor pionieri ai aviației, precum Aurel Vlaicu, Traian Vuia și Henri Coandă.
Parcul Regele Mihai I (fostul Herăstrău) la vest, plus Parcul Floreasca și Parcul Bordei la sud, pe malurile lacurilor din salba Colentinei.
La Promenada Mall, lângă stația de metrou Aurel Vlaicu, și la Băneasa Shopping City spre nord, completate de comerțul de proximitate de pe străzile laterale.
Da; blocurile joase, străzile liniștite, spațiul verde și apropierea de parcuri și de metrou fac zona convenabilă pentru familii, cu școli publice în apropiere, precum Școala Gimnazială Herăstrău.
Pentru prețuri actuale, vezi secțiunea Analiza pieței mai sus.
Întocmesc o Analiză Comparativă de Piață pe baza tranzacțiilor reale închise în zonă. Pleci cu un raport scris și un interval de preț argumentat.
