Cum te putem ajuta în Aviatorilor
Două direcții, o singură echipă cu un singur interes: al tău. Alege cum te putem ajuta și începem cu o discuție.
Ai o proprietate de vândut
Întocmim o Analiză Comparativă de Piață gratuit, pe baza tranzacțiilor reale închise în zonă. Pleci cu un raport scris, un interval de preț argumentat și o strategie clară de marketing — apoi decizi tu dacă mergem mai departe.
Cauți o proprietate
Te reprezentăm pe tine, nu pe vânzător. Căutăm în toate sursele — inclusiv off-market —, verificăm juridic, întocmim ACP pe fiecare ofertă serioasă și negociem în interesul tău. Nu plătești cu 10–15% peste valoarea reală.
Cartierul s-a dezvoltat în jurul actualului Bulevard al Aviatorilor, construit între 1875 și 1893 sub numele de Șoseaua Nouă, iar după 1895, când a fost inclus în teritoriul Capitalei, redenumit Șoseaua Jianu, după boierul Ion Jianu, care avea o proprietate la începutul drumului. Dintr-un drum neamenajat, cu șanțuri și gropi, bulevardul a devenit în două decenii o arteră pavată și iluminată, care lega orașul de Grădina Bordei. Numele de astăzi vine de la Monumentul Eroilor Aerului, inaugurat în 1935 (sculptori Lidia Kotzebue și Iosif Fekete), amplasat pe bulevard, între Piața Victoriei și Piața Charles de Gaulle. În perioada interbelică zona s-a umplut de vile și case cu curte, multe preluate ulterior de ambasade și instituții.
Aviatorilor a rămas o zonă de protocol, cu densitate mică și puține construcții noi, dominată de vile interbelice, sedii de ambasade și instituții publice. Presiunea imobiliară din nordul Bucureștiului s-a tradus mai ales în renovări și consolidări ale caselor existente, nu în dezvoltări noi de anvergură. În nordul orașului este în construcție magistrala de metrou M6 către Aeroportul Henri Coandă (Otopeni), care va întări pe termen lung legăturile de transport ale întregii zone de nord.
Metrou: stația Aviatorilor pe magistrala M2 (Pipera – Tudor Arghezi), deschisă în 1987, situată între stațiile Aurel Vlaicu (spre nord) și Piața Victoriei (spre sud). La marginea de sud a cartierului, Piața Victoriei este nod de legătură între magistralele M1 și M2. Autobuze și trasee de suprafață deservesc Șoseaua Kiseleff și Bulevardul Aviatorilor. Arterele principale sunt Bulevardul Aviatorilor, Șoseaua Kiseleff și Bulevardul Constantin Prezan, care se întâlnesc în Piața Charles de Gaulle, la nord, și în Piața Victoriei, la sud; spre nord, Șoseaua Kiseleff leagă zona de Piața Arcul de Triumf și de Piața Presei Libere.
Cartierul este mărginit la nord de Parcul Regele Mihai I (fostul Herăstrău), amenajat în 1936 pe malul lacului Herăstrău, unul dintre cele mai întinse parcuri din oraș. De-a lungul Șoselei Kiseleff se întinde Parcul Kiseleff (circa 31.690 m²), unde se află Monumentul Infanteriei (2000, sculptor Ioan Bolborea). La capătul de nord al Bulevardului Aviatorilor, lângă Piața Charles de Gaulle, se găsește Parcul Bordei, un colț verde pe malul lacului.
În zonă funcționează Colegiul Național de Informatică „Tudor Vianu" (Strada Arhitect Ion Mincu nr. 10), una dintre unitățile de învățământ cunoscute din oraș, alături de școli gimnaziale din apropiere. La limita de sud, pe Bulevardul Aviatorilor (nr. 34–38), se află Institutul Național de Endocrinologie „C.I. Parhon", iar spre Piața Victoriei sunt mai multe instituții medicale și de cercetare. Profilul liniștit, densitatea mică și apropierea de parcurile Herăstrău și Kiseleff fac zona potrivită pentru familii, deși oferta rezidențială este limitată.
Fiind o zonă preponderent rezidențială și de protocol, comerțul din interiorul cartierului este redus. Opțiunile de cumpărături și servicii se găsesc mai ales spre Piața Victoriei, pe Calea Dorobanți și pe Șoseaua Kiseleff, iar restaurante și terase sunt în Parcul Herăstrău și în vecinătatea acestuia. Viața de cartier este liniștită, orientată spre plimbări în parcuri și spre instituțiile culturale din apropiere, precum Muzeul Antipa, Muzeul Țăranului Român și Muzeul Satului din Herăstrău.
Aviatorilor nu se cumpără ca „un cartier”. De la o stradă la alta, prețul, profilul cumpărătorului și calitatea construcției variază consistent. Mai jos, sub-zonele pe care le tratez ca piețe distincte.
Axa de protocol a cartierului, cu vile și case interbelice, sedii de ambasade și Monumentul Eroilor Aerului.
Profil ideal
Cei care caută locuințe într-o zonă rezidențială liniștită, cu arhitectură interbelică.
Zonă de-a lungul Șoselei Kiseleff, lângă Parcul Kiseleff și Arcul de Triumf, cu caracter instituțional și reprezentativ.
Profil ideal
Locuire aproape de parc, de artere ample și de instituțiile din nord.
Capătul de nord al bulevardului, lângă Parcul Herăstrău și Parcul Bordei, cu atmosferă verde.
Profil ideal
Cei care vor acces direct la parcul mare al orașului.
Nod de transport și zonă instituțională, cu muzee și acces rapid la metrou.
Profil ideal
Cei care prioritizează legăturile de metrou și apropierea de centru.
Stația Aviatorilor este pe magistrala M2 (Pipera – Tudor Arghezi), între stațiile Aurel Vlaicu și Piața Victoriei. La sud, Piața Victoriei este nod de legătură între magistralele M1 și M2.
Parcul Regele Mihai I (fostul Herăstrău) la nord, Parcul Kiseleff de-a lungul Șoselei Kiseleff și Parcul Bordei, lângă Piața Charles de Gaulle.
De la Monumentul Eroilor Aerului, inaugurat în 1935 pe Bulevardul Aviatorilor, operă a sculptorilor Lidia Kotzebue și Iosif Fekete.
Da; densitatea mică, parcurile din apropiere și unități de învățământ precum Colegiul „Tudor Vianu" o recomandă, deși oferta de locuințe este limitată.
Vile și case interbelice cu curte, multe folosite de ambasade și instituții; apartamentele sunt puține.
Întocmesc o Analiză Comparativă de Piață pe baza tranzacțiilor reale închise în zonă. Pleci cu un raport scris și un interval de preț argumentat.
